自從一汽紅旗開啟新戰(zhàn)略路線后，一汽紅旗在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱度，便持續(xù)上漲，在2020年，一汽紅旗便取得超20萬輛的累計(jì)銷量，成為國(guó)產(chǎn)豪華品牌的領(lǐng)跑者。而在2021年，一汽紅旗又取得超過30萬輛的累計(jì)銷量，同比增長(zhǎng)超過50%。當(dāng)然，一汽紅旗能取得這樣的成績(jī)，旗下的紅旗HS5功不可沒，像在2021年，紅旗HS5就貢獻(xiàn)出超13萬輛的累計(jì)銷量，成為一汽紅旗銷量主力軍。而除了紅旗HS5之外，一汽紅旗布局在中型轎車市場(chǎng)的紅旗H5、布局在中大型轎車市場(chǎng)的紅旗H9，也分別以不錯(cuò)的成績(jī)位居各自細(xì)分市場(chǎng)前列。

尤其是被布局在中大型轎車市場(chǎng)的H9，月銷量雖然不如BBA同級(jí)別車型，但也能穩(wěn)居豪華C級(jí)轎車的銷量前十五名，時(shí)不時(shí)比凱迪拉克CT6賣得還好。其實(shí)，在中大型轎車市場(chǎng)中，一汽紅旗還布局了一款比紅旗H9更實(shí)惠的車型，它就是紅旗H7。從嚴(yán)格意義上說，紅旗H7入市比紅旗H9還早，算是該市場(chǎng)中的老將。目前，現(xiàn)款的紅旗H7也就三款車型，以25.28-28.88萬元的價(jià)格切入市場(chǎng)，不到26萬元的起步價(jià)，倒是比起步價(jià)就超40萬元的BBA同級(jí)別豪車實(shí)惠多了。

雖然價(jià)格親民是很重要的，但在豪車市場(chǎng)中，產(chǎn)品力也是衡量入手的重要標(biāo)準(zhǔn)。說實(shí)話，紅旗H7的顏值放在幾年前，整體氣場(chǎng)在中大型轎車市場(chǎng)中也是排名靠前的，但隨著造車工藝的提高，該車自帶的豪華氣質(zhì)與氣場(chǎng)，相比較諸多后來者豪車，還是會(huì)稍遜不少。尤其是前臉部分，機(jī)蓋與前保險(xiǎn)杠均采用多線條設(shè)計(jì)，雖然提高了硬朗性與運(yùn)動(dòng)感，但整體設(shè)計(jì)確實(shí)算不上大氣。

車側(cè)的設(shè)計(jì)雖然比較簡(jiǎn)單，但平直的線條也增添不少視覺修長(zhǎng)感，密集的多輻式輪轂也增添不少高端感。車尾的后備廂處留有明顯的小鴨尾，后保險(xiǎn)杠處還有雙邊兩出的圓形排氣口，看著運(yùn)動(dòng)氣息不錯(cuò)。不過，普通造型的尾燈，中間還采用細(xì)長(zhǎng)銀色裝飾條連接，下方的雙出排氣口，尺寸也不大，整體看著似乎有些違和，拉低了該車的檔次感。

當(dāng)然，設(shè)計(jì)其實(shí)也不是全然無可取之處，該車內(nèi)飾部分對(duì)豪華感的領(lǐng)悟就還不錯(cuò)?？梢钥吹剑蓍軜邮降闹锌嘏_(tái)表層進(jìn)行熏黑處理，中控臺(tái)的儀表盤、中控屏、空調(diào)出風(fēng)口周圍的中控臺(tái)，均采用木紋理裝飾板裝飾，瞬間提高車內(nèi)高端感。不過，也有不足之處，四幅式多功能方向盤的精致感不足，內(nèi)嵌的8英寸液晶中控屏，雖然標(biāo)配智能車機(jī)系統(tǒng)，并輔以13個(gè)BOSE品牌音響，但車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等常見智能都沒有配備，而且屏幕尺寸過于小氣，因此，紅旗H7這套內(nèi)飾放在以前算是豪華的，但放在當(dāng)下，確實(shí)顯得老氣，也缺乏科技感。

拋開顏值不提，紅旗H7尺寸還是不錯(cuò)的。可以看到該車擁有5095/1875/1485mm三圍，還有2970mm軸距，相較于擁有5074/1893/1489(1463)mm三圍，3009mm軸距的大眾輝昂，通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，紅旗H7三圍要略勝一籌，軸距雖然稍遜一籌，但由于差距不算大，也不會(huì)影響實(shí)際乘坐空間。此外，為提高乘坐舒適性，紅旗H7還標(biāo)配雙叉臂式獨(dú)立懸架+多連桿式獨(dú)立懸架組合，前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)、真皮座椅、溫度分區(qū)控制、負(fù)離子發(fā)生器等配置。

至于動(dòng)力，紅旗H7分別提供1.8T和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，分別帶來188馬力和204馬力的最大功率，要知道與該車同級(jí)別的輝昂，入門車型便搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶來224馬力的最大功率，更別提與該車同級(jí)別的其他豪車，性能也比紅旗H7高出不少，紅旗H7動(dòng)力似乎脫離了主流C級(jí)轎車的性能水準(zhǔn)。

總結(jié)：身為老將的紅旗H7，會(huì)被身為后來者且定價(jià)高出不少的紅旗H9在銷量上反超，主要原因還是產(chǎn)品力不夠強(qiáng)?？梢钥吹?，該車外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)過于老氣，配置雖然大多為標(biāo)配，但主流的智能科技還是沒有跟上，尤其頂配車型都沒有配備L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。但不管怎么說，入門版車型身上該有的配置都有，且不足26萬就能開走，性價(jià)比還算不錯(cuò)。

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