不過如今 50 多年過去，自主汽車逐漸強(qiáng)大了起來(lái)，甚至開始反銷到國(guó)外，在世界大舞臺(tái)展現(xiàn)實(shí)力，這款車卻幾乎沒有變化，一如既往的設(shè)計(jì)、粗糙的做工與品質(zhì)，也正是因此，BJ212 被不少人冠上了工業(yè)垃圾的稱號(hào)。而今年隨著坦克 300 的熱銷，硬派越野的話題熱度登頂，BJ212 似乎也開始眼紅了。近日，北京汽車官網(wǎng)公布了一組全新 BJ212 的信息。

新款 BJ212 展露出來(lái)的信息并不多，不過從圖片來(lái)看，新車依然會(huì)延續(xù)過去四方四正的方盒子造型，而且側(cè)面的線條看起來(lái)會(huì)比老款更加凌厲，尾燈有所改變，且車尾保留了外掛式備胎，輪胎也使用了專業(yè)的越野胎，底盤明顯比較高，預(yù)計(jì)通過性不差。同時(shí)左下方有 BAW 的英文標(biāo)識(shí)。

老款的內(nèi)飾完全沒眼看，毫無(wú)設(shè)計(jì)感可言，鐵皮中控臺(tái)不像是本世紀(jì)的產(chǎn)物，仿佛穿越到了上個(gè)世紀(jì)，接縫處也有大量肉眼可見的毛刺和縫隙，電線也是裸露在外，工藝極其落后，而且配置上連安全氣囊都沒有提供。新款車型的內(nèi)飾暫時(shí)沒有曝光，不過官方表示會(huì)在科技方面有所升級(jí)，或許到時(shí)候會(huì)有不小的驚喜，動(dòng)力上，現(xiàn)款使用的是 1.5T 以及 2.4T 兩款渦輪增壓動(dòng)力，均來(lái)自于沈陽(yáng)航天三菱。全系帶有四驅(qū)系統(tǒng)，新款的動(dòng)力配置尚且不得而知，不過全系標(biāo)配四驅(qū)這一點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)變。

現(xiàn)款 BJ212 在市場(chǎng)上的銷量十公慘淡，其短板過于明顯，設(shè)計(jì)古老、配置寒酸、做工差勁、品質(zhì)沒有保障、毛病不少，舒適性無(wú)從談起，這也導(dǎo)致了它在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言，畢竟大家買車至少還是要圖個(gè)省心，誰(shuí)也不想買個(gè)用不了的祖宗回去。

如果能趁著這次換代將短板一次性改進(jìn)，BJ212 還是有一定希望的。畢竟很多人心中也有很深的情懷，這是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有的優(yōu)勢(shì)。而且另一方面，10 萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格并不算高，在硬派越野領(lǐng)域也屬于非常親民的定位。當(dāng)下硬派越野正在迎來(lái)春天，對(duì)于 BJ212 來(lái)說也是一次機(jī)會(huì)，即便不能達(dá)到坦克 300 的高度，但若能在 10 萬(wàn)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)開辟一塊新天地，市場(chǎng)需求量應(yīng)該也不會(huì)很小。

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