近日,歐洲議會通過一項法案,規(guī)定汽車制造商在2035年之前,實現(xiàn)100%的二氧化碳消減。此舉意味著,歐盟27國在2035年將禁止銷售新的燃油車,這將徹底重塑歐盟的汽車行業(yè)。

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法案正式通過,對車企帶來的影響立竿見影。福特正在削減包括嘉年華和?？怂乖趦?nèi)的燃油車,并計劃到2030年在歐洲銷售小型純電動汽車;大眾計劃從2033年起將只在歐洲生產(chǎn)純電動汽車。

據(jù)外媒報道,歐洲議會近日通過一項法案,規(guī)定汽車制造商在2035年之前,實現(xiàn)100%的二氧化碳消減。此舉意味著,歐盟27國在2035年將禁止銷售新的燃油車,這將徹底重塑歐盟的汽車行業(yè)。

該法案還規(guī)定,從2030年起,歐洲新車二氧化碳排放量要比2021年減少55%,遠高于現(xiàn)有減排37.5%的目標;與2021年的排放水平相比,輕型貨車必須在2035年之前減排100%,到2030年減排50%。

歐洲議會以340票贊成、279票反對、21票棄權(quán)的結(jié)果通過了這項法案。

歐盟議會新規(guī)首席談判代表揚·惠特馬(Jan Huitema)表示:“新規(guī)鼓勵生產(chǎn)零排放和低排放汽車,包含對2030年和2035年零排放雄心勃勃目標的修訂,這對于到2050年實現(xiàn)碳中和至關(guān)重要?！?/p>

“這些目標為汽車行業(yè)指明了方向,并刺激汽車制造商投入資金,達到技術(shù)創(chuàng)新的目的?！被萏伛R說,“對于消費者來說,購買和駕駛零排放汽車將變得更便宜,二手市場將更快出現(xiàn),這將促使每個人都可以參與可持續(xù)出行。”

該法案于2021年7月正式提出,但當時遭到部分國家、汽車行業(yè)組織和企業(yè)的抵制。因此,最終法案提供了一些靈活性,包括年產(chǎn)量低于1萬輛的小型汽車制造商,可以在2036年前實現(xiàn)較低排放的目標。

去年10月,歐盟國家與立法者達成協(xié)議,但仍需要正式批準才能生效。歐洲理事會預(yù)計將于3月份最終批準該法案。

作為全球最大的貿(mào)易集團,歐盟的計劃在全球都有深刻影響,因為其在制定全球標準方面享有盛名,并且包括大眾汽車、寶馬,以及梅賽德斯-奔馳在內(nèi),眾多大型汽車制造商的總部都在這里。

該法案正式通過,對車企帶來的影響可謂立竿見影。福特汽車當天表示,將在歐洲各地裁員約3800人,其中德國和英國的工人將受到嚴重打擊。據(jù)悉,福特正在削減包括嘉年華和?？怂乖趦?nèi)的燃油車,并計劃到2030年在歐洲銷售小型純電動汽車。

在歐洲銷售汽車的大多數(shù)汽車制造商,紛紛計劃在2035年的最后期限之前實現(xiàn)純電動化轉(zhuǎn)型。大眾品牌首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗(Thomas Schaefer)去年表示,從2033年起,大眾將只在歐洲生產(chǎn)純電動汽車。(中國經(jīng)濟網(wǎng) 姜智文/編譯)

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