當(dāng)歐洲足球聯(lián)賽參賽球員身著中文姓名球衣登場(chǎng)，當(dāng)世界各地共慶農(nóng)歷新春佳節(jié)之時(shí)，我們更要看到，中國(guó)品牌汽車(chē)也在海外揚(yáng)名立萬(wàn)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)消息，2022年，中國(guó)車(chē)企出口量為311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%。大幅增長(zhǎng)的背后是中國(guó)車(chē)企實(shí)力的體現(xiàn)。

(資料圖)

遠(yuǎn)在南半球的澳大利亞，據(jù)澳洲當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，奔馳Sprinter跌出自1998年以來(lái)在澳洲創(chuàng)出的23年連勝紀(jì)錄，上汽大通MAXUS V90成為黑馬，逆勢(shì)而上拔得大型VAN類(lèi)輕客市場(chǎng)榜首。而根據(jù)英國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)工業(yè)商會(huì)(FCAI)的官方數(shù)據(jù)顯示，上汽大通MAXUS V90于2022年在澳大利亞共售出2966輛VAN類(lèi)輕客，同比增長(zhǎng)61%。相比之下，2022年在澳大利亞銷(xiāo)售的奔馳Sprinter為2685輛，同比下降10%。

從詳細(xì)的數(shù)據(jù)看，根據(jù)2022年澳大利亞整體VAN類(lèi)車(chē)型排名顯示，除了豐田HiAce、現(xiàn)代Staria Load位居市場(chǎng)第一、二位，上汽大通MAXUS的G10 VAN、V90在細(xì)分市場(chǎng)上分列第三和第四，超過(guò)了福特Transit和大眾Transporter等主流車(chē)型，拿下“雙響炮”，代表中國(guó)品牌領(lǐng)跑澳洲商用車(chē)市場(chǎng)。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，上汽大通MAXUS以“高質(zhì)高價(jià)高銷(xiāo)量”勇闖澳大利亞等全球高端市場(chǎng)，V90在2022年拿下澳洲細(xì)分市場(chǎng)總銷(xiāo)量和市占率的“兩個(gè)第一”，其純電版本EV90在澳洲定價(jià)更是高于福特等其他重量級(jí)國(guó)際主流品牌的同級(jí)產(chǎn)品；G10 VAN類(lèi)車(chē)型在澳洲輕型商用車(chē)市場(chǎng)市占率也達(dá)到16.1%，位列第二，超越了一眾百年國(guó)際汽車(chē)品牌。隨著G10、V90等運(yùn)輸車(chē)型，以及皮卡T60在銷(xiāo)量賽道跑出“新增量”，上汽大通MAXUS 2022年在澳大利亞創(chuàng)下銷(xiāo)量新高，總銷(xiāo)量更是連續(xù)八年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，遠(yuǎn)超國(guó)際一線(xiàn)品牌。

不僅僅是V90等商用車(chē)型在澳洲等海外市場(chǎng)大放異彩，挑戰(zhàn)國(guó)際主流品牌頭部地位，上汽大通在短短十二年的發(fā)展歷程中，其新能源、MPV、皮卡、輕客等車(chē)型已經(jīng)在海外市場(chǎng)屢屢取得佳績(jī)。在智利市場(chǎng)上，2022年其皮卡車(chē)型終結(jié)了日系皮卡長(zhǎng)達(dá)12年的霸榜，奪得智利皮卡細(xì)分市場(chǎng)零售第一的成績(jī)。在歐洲，上汽大通MAXUS旗下新能源商用車(chē)及MPV車(chē)型已成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，一次次代表“中國(guó)智造”成功挑戰(zhàn)百年國(guó)際大牌。福特在歐洲更是租賃了EV90進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)研，并將其作為競(jìng)品對(duì)標(biāo)深入研究。歐洲經(jīng)銷(xiāo)商曾表示：“上汽大通的寬體輕客EV90改變了市場(chǎng)格局，讓消費(fèi)者不再只關(guān)注于奔馳、福特等歐洲傳統(tǒng)頂級(jí)品牌?！痹谛挛魈m，上汽大通MAXUS EV90被評(píng)為新西蘭“EV Comercial of the Year”，在這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)中，EV90戰(zhàn)勝了一眾來(lái)自歐美和日本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。事實(shí)證明，上汽大通MAXUS這個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)成為了全球發(fā)達(dá)市場(chǎng)中的一匹“黑馬”、國(guó)際老牌們絲毫不可輕視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至是“攔路者”。

視線(xiàn)回到輕客市場(chǎng)，作為上汽大通最初涉獵海內(nèi)外市場(chǎng)的產(chǎn)品領(lǐng)域，上汽大通MAXUS首款輕客車(chē)型V80上市便同步瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)，如今上汽大通MAXUS早已成為全球輕客市場(chǎng)上的一張“中國(guó)名片”，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、海外“雙領(lǐng)軍”。目前，上汽大通MAXUS輕客已經(jīng)暢銷(xiāo)全球眾多發(fā)達(dá)國(guó)家，主銷(xiāo)市場(chǎng)均為歐洲、澳新、美洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，并且陸續(xù)斬獲DPD物流集團(tuán)、TESCO（樂(lè)購(gòu)）、挪威郵政、英國(guó)皇家郵政、愛(ài)爾蘭國(guó)家郵政、DHL等全球物流、商超領(lǐng)域巨頭大單。上汽大通MAXUS高品質(zhì)輕客車(chē)型，正在全球舞臺(tái)上展示“中國(guó)智造”的強(qiáng)大實(shí)力。

在海外市場(chǎng)，“高質(zhì)量高溢價(jià)”為上汽大通MAXUS一貫做法，已順利進(jìn)入英國(guó)、愛(ài)爾蘭、德國(guó)、西班牙、法國(guó)、荷蘭、比利時(shí)等歐洲新能源先鋒市場(chǎng)，以及澳新、美洲等用戶(hù)需求巨大的市場(chǎng)，產(chǎn)品劍指全球“高端市場(chǎng)”。上汽大通MAXUS正以一張中國(guó)制造名片在世界民族之林大放異彩，寬體輕客在海外多個(gè)市場(chǎng)持續(xù)突破。

上汽大通屢屢取得歷史性突破，源于其具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)、全球化的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的定制化模式，以及對(duì)海外市場(chǎng)不斷追求的進(jìn)取心。上汽大通在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均以產(chǎn)品力奪市場(chǎng)，有效樹(shù)立良好的市場(chǎng)口碑，進(jìn)而不斷取得佳績(jī)。

去年，歐洲的經(jīng)銷(xiāo)商給上汽大通寄來(lái)了一封感謝信，感謝信中說(shuō)到：“上汽大通的寬體輕客EV90改變了市場(chǎng)格局，讓消費(fèi)者不再只關(guān)注于奔馳、福特等歐洲傳統(tǒng)頂級(jí)品牌?！睔W洲用戶(hù)在實(shí)際使用過(guò)程中，往往對(duì)車(chē)輛會(huì)有各種各樣的改裝方案。上汽大通基于C2B定制方案，遠(yuǎn)勝過(guò)當(dāng)?shù)匾话愀难b廠(chǎng)，可以更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求。海外用戶(hù)喜歡在底盤(pán)車(chē)上增加可調(diào)節(jié)尺寸的方艙，對(duì)接各種用途的方艙，在底盤(pán)車(chē)上如何實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化卻是行業(yè)內(nèi)過(guò)去一直面對(duì)的難題之一。上汽大通結(jié)合自研的算法公式，面向客戶(hù)需求進(jìn)行靈活的“排列組合”，給客戶(hù)預(yù)留各種電氣乃至車(chē)聯(lián)網(wǎng)接口，使用戶(hù)拿到底盤(pán)車(chē)就可以根據(jù)上汽大通提供的“菜單”，按照自己的使用需求進(jìn)行靈活加裝，直接填補(bǔ)電動(dòng)寬體輕客在當(dāng)?shù)氐目瞻住?/p>

百尺竿頭更進(jìn)一步。歷經(jīng)12年在輕客領(lǐng)域的深耕，上汽大通MAXUS已經(jīng)打造出了中國(guó)輕客行業(yè)第一品牌，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)輕客品牌出口海外的第一把交椅。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2022年，上汽大通MAXUS通過(guò)V80、V80 PLUS、V90、EV90、EV80 PLUS、V70組成的王牌陣營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)輕客單一品牌銷(xiāo)量冠軍，不斷加寬品牌在寬體輕客行業(yè)的護(hù)城河。其中V80持續(xù)獲得細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)單品銷(xiāo)量冠軍。在國(guó)內(nèi)多省市遍地開(kāi)花，上汽大通MAXUS旗下輕客車(chē)型已在江蘇、河南、天津3個(gè)省份，以及嘉興、常州等39個(gè)重點(diǎn)銷(xiāo)售城市穩(wěn)居銷(xiāo)售排行榜冠軍。

能夠創(chuàng)造業(yè)內(nèi)“大通速度”的企業(yè)不可能滿(mǎn)足現(xiàn)狀。在輕客領(lǐng)域，將于2023年年初上市的上汽大通MAXUS V70基于全新平臺(tái)架構(gòu)而打造，是一款完全區(qū)別于傳統(tǒng)輕客的跨界車(chē)型。該車(chē)，屆時(shí)也將成為一員領(lǐng)跑中高端輕客細(xì)分市場(chǎng)的“猛將”。新車(chē)以更高級(jí)別、更高定位的新生代輕客姿態(tài)，將與V80、V90等輕客車(chē)型共同構(gòu)成上汽大通MAXUS輕客家族矩陣，形成細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋，為用戶(hù)帶去更多樣化的輕客出行新選擇。也正是不斷為用戶(hù)提供新選擇的能力，成就了今日上汽大通在海內(nèi)外的地位。

時(shí)光流逝，萬(wàn)物向前。上汽大通以不斷向前走的姿態(tài)，為用戶(hù)帶來(lái)更多價(jià)值，更多動(dòng)力，也為自身帶來(lái)更強(qiáng)有力的向上動(dòng)能。2022年在澳洲實(shí)現(xiàn)逆襲必將是序曲，真正的華章還將持續(xù)展開(kāi)。

關(guān)鍵詞： 澳大利亞 同比增長(zhǎng) 高端市場(chǎng) 連勝紀(jì)錄