2022年,奔馳進一步聚焦豪華,不斷完善本土研發(fā)體系,在復雜的市場環(huán)境中實現(xiàn)穩(wěn)中有升,全年交付新車751714輛,尤其新能源車型實現(xiàn)了143%的年度增長。新的一年,奔馳將為中國客戶帶來16款全新車型,其新能源產(chǎn)品陣容也將由此升至17款,全面覆蓋新生代豪華、核心豪華、高端豪華各大板塊。　　前路不乏挑戰(zhàn)、困難,卻也充滿希望。在奔馳看來,一個企業(yè)的發(fā)展不在朝朝暮暮,而在恒久且持續(xù)的努力。“面對充滿希望的明天,我們會沿著長期主義的方向,做正確的事、堅持做正確的事、堅持做正確而困難的事?！倍谓ㄜ娬f道。

(資料圖)

2022年,盡管挑戰(zhàn)重重,但國內汽車市場整體依然實現(xiàn)了較為平穩(wěn)的發(fā)展,交出了令人滿意的答卷。需要注意的是,受消費預期減弱影響,曾經(jīng)動輒雙位數(shù)增長的國內豪華車市場明顯放緩了腳步。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2022年,高檔品牌乘用車累計銷售309萬輛,同比增速為6%;其中傳統(tǒng)能源車型銷售225萬輛,同比下降4%。

在此之中,梅賽德斯-奔馳表現(xiàn)穩(wěn)中有進,全年交付新車751714輛,成為國內豪華車市頭部陣營中交付量唯一與上一年基本持平的車企。“面對挑戰(zhàn),我們和全體經(jīng)銷商伙伴攜手共進,精誠合作,在多個核心業(yè)務板塊實現(xiàn)高質量的韌性發(fā)展?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務有限公司銷售首席運營官段建軍表示。

穩(wěn)中求進,聚焦豪華出行

過去一年,奔馳進一步聚焦豪華,持續(xù)擴充“新豪華主義”產(chǎn)品矩陣的同時,更不斷提升“心豪華主義”服務體系、能力,并取得豐碩成果。從產(chǎn)品來看,邁巴赫品牌、奔馳S級轎車、國產(chǎn)長軸距C級車,長軸距GLC SUV均取得了雙位數(shù)或接近雙位數(shù)增長的佳績,不斷鞏固奔馳在高端豪華車和核心豪華車細分市場領先優(yōu)勢。目前,在100萬元以上級別汽車市場,奔馳銷量占比達到45%;150萬元以上市場,占比為54%。

在加速“全面電動”戰(zhàn)略的指引下,奔馳去年在新能源領域的表現(xiàn)更為引人矚目。隨著全新純電EQE、EQS53、C350eL相繼推出,奔馳11款新能源產(chǎn)品實現(xiàn)了143%的年度增長。其中,E級插混轎車持續(xù)領跑細分市場;全新純電EQE自8月上市以來,交付量有序爬坡。

服務方面,在持續(xù)推進“2020網(wǎng)絡升級計劃”基礎上,奔馳進一步為中國客戶打造包括EQ體驗站、邁巴赫·禮域、AMG體驗中心等在內的專屬豪華零售空間矩陣,強化定制化豪華體驗。而基于新能源客戶實際使用場景,奔馳也在持續(xù)構建便捷無憂的豪華電動出行體驗,完善和優(yōu)化新能源產(chǎn)品用車閉環(huán)。今年,奔馳純電車型專屬整合服務產(chǎn)品即將問世。

在充電服務層面,奔馳充電網(wǎng)絡已覆蓋全國超過320個城市及“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡,并計劃搭建自有高功率充電網(wǎng)絡。在數(shù)字化生態(tài)鏈建設上奔馳也在持續(xù)投入,通過有機互聯(lián)品牌、經(jīng)銷商、用戶和產(chǎn)品,為用戶帶來更為便捷的用車體驗。目前,已有超600萬中國用戶建立了奔馳數(shù)字賬戶。

面向未來,奔馳將繼續(xù)推進零售網(wǎng)絡的數(shù)字化進程和綠色發(fā)展:打通線上線下觸點,構建連接品牌、經(jīng)銷商、客戶與產(chǎn)品的數(shù)字化生態(tài)鏈,提升網(wǎng)絡服務能力;助力零售端節(jié)能減排的”綠色零售“舉措也將全面覆蓋新建經(jīng)銷商及改造項目。

油電雙行,強化本土研發(fā)

得益于在豪華領域持續(xù)的深耕細作,奔馳已在中國市場收獲超過580萬客戶,其品牌價值也愈發(fā)獲得認可,連續(xù)7年蟬聯(lián)“全球最具價值豪華汽車品牌”。

新的一年,奔馳將繼續(xù)以“油電雙行”的產(chǎn)品攻勢,為中國客戶帶來16款全新車型,其中包括全新EQS純電SUV、全新EQE純電SUV在內的6款全新新能源產(chǎn)品。屆時,奔馳新能源產(chǎn)品陣容將達到17款之多,全面覆蓋新生代豪華、核心豪華、高端豪華各大板塊。

為了從源頭上為中國客戶提供好的產(chǎn)品,奔馳將持續(xù)強化中國的研發(fā)布局和本土科研產(chǎn)業(yè)鏈。隨著去年3月上海研發(fā)中心的建成,覆蓋京滬兩地的中國研發(fā)中心已成為奔馳在德國以外最全面的研發(fā)中心,涵蓋高級設計、智能互聯(lián)、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等領域。

作為全球首家獲得有條件L3自動駕駛聯(lián)合國法規(guī)國際認證的企業(yè),奔馳正在中國市場積極準備啟動L3級有條件自動駕駛測試。而奔馳與博世合作研發(fā)的L4級自動無人駕駛泊車系統(tǒng)也在德國獲得全球首個商用許可。

商責并舉,堅持可持續(xù)發(fā)展

與此同時,奔馳將繼續(xù)秉持“商責并舉”的可持續(xù)發(fā)展理念,致力于以可持續(xù)的“發(fā)展之道”和“責任之道”,塑造令人向往的豪華汽車及服務品牌。

在可持續(xù)的“發(fā)展之道”層面,奔馳積極響應國家“雙碳”號召,在自身業(yè)務領域聚焦生產(chǎn)與運營可持續(xù)發(fā)展,全面布局綠色生產(chǎn)、綠色產(chǎn)品、綠色價值鏈、綠色運營及綠色零售,堅持推動經(jīng)濟、生態(tài)和社會責任三領域齊頭并進。

除了加速電動化轉型之外,奔馳更將綠色低碳理念貫穿至汽車產(chǎn)品全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈。作為其全球重要的生產(chǎn)基地,北京奔馳已連續(xù)兩年申購綠電,累計購電量超4000萬度;并大力投入光伏發(fā)電項目,每年光伏發(fā)電量可達3900萬度。后續(xù),北京奔馳也將致力于在整車制造過程中使用更加清潔的綠色鋼鐵。此外,奔馳綠色零售項目已于去年啟動試點,首家綠色零售示范店陜西華星錦業(yè)已投入運營。

在“可持續(xù)的責任之道”層面,奔馳秉持“與時代和鳴,與伙伴同行”的公益初心,深耕“自然之道”與“人文之道”,共同擘畫社會可持續(xù)發(fā)展之未來。在去年,奔馳迎來在華公益之旅的第15年,累計公益投入達3.2億元。15年來,以青山綠水為起點,奔馳攜手合作伙伴,積極投入保護世界遺產(chǎn)地,幫助社區(qū)開發(fā)可持續(xù)生計。

前路不乏挑戰(zhàn)、困難,卻也充滿希望。在奔馳看來,一個企業(yè)的發(fā)展不在朝朝暮暮,而在恒久且持續(xù)的努力?！懊鎸Τ錆M希望的明天,我們會沿著長期主義的方向,做正確的事、堅持做正確的事、堅持做正確而困難的事。”段建軍說道。(中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭濤)

關鍵詞： 可持續(xù)發(fā)展 可持續(xù)的 全面覆蓋 研發(fā)中心 朝朝暮暮