據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,雷諾將向日產(chǎn)作出一些讓步,以促成雙方盡快達(dá)成協(xié)議,重塑長(zhǎng)達(dá)20年的聯(lián)盟。

知情人士稱(chēng),日產(chǎn)獨(dú)立董事會(huì)董事將于本周初開(kāi)會(huì),考慮雷諾提出的幾項(xiàng)提議,其中包括幫助緩解日產(chǎn)對(duì)共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擔(dān)憂(yōu),這也是談判陷入僵局的原因之一。

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知情人士還表示,雷諾方面也承認(rèn),日產(chǎn)在雷諾目前正在拆分的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)Ampere上的投資可能低于預(yù)期。雷諾一直將Ampere的估值定為約100億歐元,并計(jì)劃在今年晚些時(shí)候上市,具體取決于市場(chǎng)情況。

但日產(chǎn)不認(rèn)可這一估值水平,最終投資可能會(huì)低于最初計(jì)劃(收購(gòu)15%的股份)。不過(guò),日產(chǎn)尚未做出最終決定。雷諾發(fā)言人拒絕置評(píng)。日產(chǎn)媒體代表沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

雷諾正在進(jìn)行一項(xiàng)復(fù)雜的拆分計(jì)劃,將其業(yè)務(wù)拆分為五個(gè)不同的部門(mén),同時(shí)與日產(chǎn)就如何重新平衡資本關(guān)系進(jìn)行談判。多年來(lái),資本關(guān)系失衡已成為聯(lián)盟摩擦的根源。

幾位知情人士指出,雖然日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)希望盡快達(dá)成協(xié)議,但該公司的獨(dú)立董事?lián)睦字Z重組對(duì)日產(chǎn)的影響,導(dǎo)致協(xié)議被推遲了。

日產(chǎn)還擔(dān)心,雷諾傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)Horse的合作伙伴浙江吉利控股集團(tuán)將會(huì)獲得雷諾日產(chǎn)共同開(kāi)發(fā)的技術(shù)。知情人士表示,作為目前正在討論的提議的一部分,日產(chǎn)將不允許雷諾在Horse內(nèi)部共享其e-Power混合動(dòng)力技術(shù)。

上周早些時(shí)候,法國(guó)總統(tǒng)馬克龍(Emmanuel Macron)與日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)會(huì)面,向他保證法國(guó)政府支持聯(lián)盟重組計(jì)劃,不會(huì)尋求將雷諾和日產(chǎn)合并,這為兩家公司以及聯(lián)盟伙伴三菱汽車(chē)之間的談判提供了新的動(dòng)力。

法國(guó)政府擁有雷諾15%的股份,是雷諾最強(qiáng)大的投資者,過(guò)去法國(guó)政府尋求合并雷諾和日產(chǎn)的壓力是兩家公司多年來(lái)關(guān)系緊張的原因之一。聯(lián)盟重組意味著雷諾將逐步出售日產(chǎn)28%的股份,最終雙方各自持有對(duì)方15%的股份。

知情人士稱(chēng),雷諾董事長(zhǎng)Jean-Dominique Senard和首席執(zhí)行官Luca de Meo預(yù)計(jì)將親自出席本月底在日本舉行的下一次聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)會(huì)議。

知情人士表示,目前尚未就何時(shí)可能簽署一份不具約束力的協(xié)議做出決定,各種會(huì)議的計(jì)劃仍有可能改變。(蓋世汽車(chē) 譚璇)

關(guān)鍵詞： 低于預(yù)期 的原因之一 首席執(zhí)行官 各種會(huì)議