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近日,理想汽車(chē)車(chē)主張先生遇到了一件“奇事”。夜間駕車(chē)出門(mén),車(chē)內(nèi)中控屏竟出現(xiàn)有人跟車(chē)的畫(huà)面。“大半夜一個(gè)人開(kāi)車(chē),嚇?biāo)牢伊?是誰(shuí)在跟著我的車(chē)跑?”

據(jù)視頻發(fā)布者也就是這位張先生稱(chēng),新車(chē)入手才一個(gè)多月,第一次出現(xiàn)此類(lèi)bug。盡管如此,自己還是被嚇得不輕?！败?chē)子加速到50公里/時(shí),(中控屏里的人)依然在追?！?/p>

有理想汽車(chē)工作人員回應(yīng)稱(chēng),涉事車(chē)輛目前處于L2級(jí)輔助駕駛階段,仍以人的判斷為主。出現(xiàn)上述情況的原因,可能是下雨影響了雷達(dá)的判斷能力,需要將相關(guān)部位擦拭干凈。

至于具體原因,需要客戶(hù)提供記錄儀的視頻和事發(fā)時(shí)間點(diǎn),理想方面可以讓技術(shù)人員進(jìn)行分析,給到客戶(hù)一個(gè)準(zhǔn)確回復(fù)。

事實(shí)上,特斯拉此前也發(fā)生過(guò)類(lèi)似事件。一位國(guó)外網(wǎng)友駕駛特斯拉經(jīng)過(guò)無(wú)人墓地時(shí),車(chē)內(nèi)中控屏就出現(xiàn)了多只人影?；貞?yīng)方面,基本上和理想如出一轍,目前的輔助駕駛?cè)砸匀说呐袛酁橹鳌Q句話(huà)說(shuō),屏幕顯示的效果只能作為參考。

說(shuō)回到此次理想的事故,如果該車(chē)型為L(zhǎng)9,由于采用的是激光雷達(dá)和360度攝像頭融合的感知方案,沒(méi)有一顆毫米波雷達(dá),雨雪霧等天氣的確會(huì)影響到輔助駕駛功能判斷的準(zhǔn)確性。這其實(shí)也引發(fā)出新車(chē)要不要取消毫米波雷達(dá)的討論,至少目前來(lái)看,特斯拉是準(zhǔn)備加增了。(蓋世汽車(chē) 徐珊珊)

關(guān)鍵詞： 進(jìn)行分析 就出現(xiàn)了 屏幕顯示 一個(gè)多月 技術(shù)人員