全球速看:配套升級、新品迭出,蔚來計劃在2023年超越雷克薩斯
在12月24日舉辦的NIO Day 2022活動現(xiàn)場,蔚來不僅發(fā)布了500kW超快充樁和第三代換電站,更一口氣帶來了全新ES8和旗艦轎跑SUV EC7兩款重磅新車。
截至目前,蔚來已向用戶累計交付新車273741輛,產(chǎn)品累計行駛里程已超過78.4億公里,實現(xiàn)了跨越式發(fā)展;同時,蔚來還已進軍挪威、德國等發(fā)達市場,欲在全球市場掀起波瀾。
(資料圖片僅供參考)
面向未來,蔚來更是信心滿滿。李斌表示,“2023年,蔚來將提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品、技術和服務,為用戶帶來更好的智能電動車體驗?!彼€提出了2023年目標:銷量超越雷克薩斯?! ?/p>
12月24日,2022蔚來日(NIO Day 2022)如約在蔚來中國總部所在地合肥舉辦?;氐健袄霞摇钡奈祦硪哺械讱?不僅發(fā)布了500kW超快充樁和第三代換電站,更一口氣帶來了全新ES8和旗艦轎跑SUV EC7兩款重磅新車。
具體來看,在充電樁建設方面,截至目前,蔚來已經(jīng)為超過16萬用戶安裝了家充樁,并布局了13083根公共充電樁,本次發(fā)布的500kW超快充樁則將再次提升用戶的使用體驗。其具備500kW峰值充電功率,400V車型充電從10%到80%只需20分鐘,800V車型更只要12分鐘;同時,500kW超快充樁也將繼續(xù)向所有電動車開放使用。
而將換電模式發(fā)揚光大的蔚來汽車,不僅已累計建成1286座換電站,其還致力于繼續(xù)提升換電站的使用體驗和效率。蔚來第三代換電站將大幅提升換電效率,換電時間可縮短20%,單站日服務能力可達408次,較第二代換電站提升30%。蔚來宣布,2023年,將在中國累計建成換電站超過1700座,充電樁超過20000根;同時,500kW超快充樁和第三代換電站都將于2023年3月開啟部署,屆時,蔚來乃至更多電動車用戶的補能體驗將更上一個臺階。
接下來,誕生于蔚來第二代技術平臺的智能電動旗艦轎跑SUV EC7和全場景智能電動旗艦SUV全新ES8聯(lián)袂發(fā)布,將NIO Day 2022推向高潮。
其中,EC7是蔚來全新設計的中大型旗艦轎跑SUV,詮釋了蔚來對美的理解。EC7的背部曲線在滿足成員空間的同時,實現(xiàn)了優(yōu)雅的線條和視覺效果,顯示出蓄力向前的動勢。車頂以優(yōu)美的拋物線向后下沉,在車尾部分與揚起的肩線相交,形成優(yōu)雅修長的車尾線條,展現(xiàn)高端轎跑SUV的速度感和優(yōu)雅氣質。前低后高的車窗線、逐漸向上收緊的側裙線,以及側裙線以下的分色設計,也在為車身帶來極強的體量感的同時,保持靈動和速度感。
新車預計2023年5月開啟交付,其中,搭載75kWh電池包車型起售價48.8萬元;搭載100kWh電池包車型起售價54.6萬元;BaaS方案起售價41.8萬元。
作為品牌“開山之作”,ES8不僅對于蔚來意義非凡,也取得了卓越戰(zhàn)功。自2017年上市至今,ES8已累計交付65233輛,成為企業(yè)發(fā)展的基石,對于抬升中國品牌汽車議價能力也做出了貢獻。如今,首次換代的全新ES8更渴望以滿滿誠意,實現(xiàn)再一次進階。
全新ES8外觀采用"Design for AD"設計理念,實現(xiàn)功能性和設計的融合,風阻系數(shù)僅0.250Cd;性能上,新車前后雙電機最大功率480kW,百公里加速時間僅4.1秒;此外,新車首次搭載了自研的蔚來高端座椅平臺、智能多光束大燈、最新的Banyan智能系統(tǒng)、PanoCinema全景數(shù)字座艙等,并將從2023上半年開始逐步實現(xiàn)高速領航換電功能。
全新ES8預計2023年6月開啟交付,其中,搭載75kWh電池包車型起售價52.8萬元;行政版搭載75kWh電池包車型起售價54.8萬元;BaaS方案起售價47.8萬元;全新ES8簽名版起售價63.8萬元,BaaS方案起售價51.0萬元。
截至目前,蔚來已向用戶累計交付新車273741輛,產(chǎn)品累計行駛里程已超過78.4億公里,實現(xiàn)了跨越式發(fā)展;同時,蔚來還已先后進軍挪威、德國等發(fā)達市場,欲在全球市場掀起波瀾。
面向未來,蔚來更是信心滿滿。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在現(xiàn)場表示,“2023年,蔚來將提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品、技術和服務,為用戶帶來更好的智能電動車體驗?!痹贜IO Day 2022之后的媒體面對面交流環(huán)節(jié)中,李斌更是提出了2023年目標:銷量超越雷克薩斯。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍)
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