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蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,大量充電設(shè)備損壞、公共充電站數(shù)量增長(zhǎng)速度慢這兩個(gè)問(wèn)題正在困擾著電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主,在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)正在快速發(fā)展的背景下,這些問(wèn)題有可能會(huì)阻礙電動(dòng)汽車(chē)的普及。

今年上半年,電動(dòng)汽車(chē)占美國(guó)新車(chē)總注冊(cè)量的5%左右,高于2021年同期的2.5%。分析機(jī)構(gòu)稱(chēng):“當(dāng)前不僅存在著公共充電站較少的問(wèn)題,車(chē)主還面臨著部分設(shè)備無(wú)法使用的問(wèn)題?！?/p>

8月17日發(fā)布的研究報(bào)告顯示,車(chē)主對(duì)L2級(jí)公共充電站的滿(mǎn)意度正在下降。研究機(jī)構(gòu)對(duì)超過(guò)1.1萬(wàn)名電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)主展開(kāi)的調(diào)查發(fā)現(xiàn),滿(mǎn)意度從去年的643分下降到了633分(滿(mǎn)分為1,000分)。車(chē)主對(duì)直流快速充電樁的滿(mǎn)意度沒(méi)有改變,依然為674。L2級(jí)充電器每小時(shí)可為車(chē)輛增加20至25英里(約32至40公里)的續(xù)航里程。而直流快速充電樁的工作速度約為每小時(shí)100英里(約160公里),有些甚至更快。

研究機(jī)構(gòu)指出,充電樁數(shù)量不足是造成車(chē)主滿(mǎn)意度下降的首要原因。另外研究還發(fā)現(xiàn),每5名受訪者中就有1人曾在使用充電樁時(shí)無(wú)法為其車(chē)輛充電。在這些曾遇到問(wèn)題的受訪者中,有72%的人說(shuō)自己曾遇到過(guò)充電樁出現(xiàn)故障或停止服務(wù)的情況。

美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)在去年11月簽署了一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施法律,用于在主要交通干線(xiàn)上建立一個(gè)全國(guó)性的電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。然而這筆資金是有規(guī)定的,例如,充電樁必須在97%的時(shí)間內(nèi)發(fā)揮作用,并符合與車(chē)輛溝通的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

另外一項(xiàng)調(diào)查還發(fā)現(xiàn),在對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者的教育方面,經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)揮著重要的作用。而且,在電動(dòng)汽車(chē)的售后服務(wù)方面,經(jīng)銷(xiāo)商也發(fā)揮了重要作用。81%的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主表示,他們希望在經(jīng)銷(xiāo)商處保養(yǎng)車(chē)輛,他們認(rèn)為,電池健康檢查(61%)、輪胎更換(41%)和高壓電纜檢查(40%)是他們選擇到經(jīng)銷(xiāo)商處保養(yǎng)車(chē)輛的最主要的三個(gè)原因。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 充電設(shè)備 快速充電 遇到問(wèn)題 今年上半年