據(jù)外媒報(bào)道,預(yù)計(jì)約100家日本企業(yè)將參與由富士康牽頭的電動(dòng)汽車聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目,其中包括豐田的供應(yīng)商,這表明該項(xiàng)目將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

截止到3月初,約有2,200家企業(yè)計(jì)劃參與由富士康主導(dǎo)的電動(dòng)車研發(fā)項(xiàng)目。與去年4月項(xiàng)目剛推出時(shí)相比,參與的企業(yè)總數(shù)增加了70%,而日本企業(yè)的數(shù)量增加了5倍。據(jù)悉,一些公司已經(jīng)開始與富士康和其他參與者合作開發(fā)零部件。

Nidec、NSK、旭化成(Asahi　Kasei)、昭和電工(Showa　Denko)、東芝等汽車零部件供應(yīng)商以及主要材料和電子產(chǎn)品供應(yīng)商也將參與該項(xiàng)目。其中,旭化成正在尋求為電動(dòng)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)供應(yīng)材料。

一些與汽車制造商合作的供應(yīng)商也參與了該項(xiàng)目,如豐田的供應(yīng)商電裝、JTEKT和豐田通商(Toyota　Tsusho),以及本田的供應(yīng)商FCC。電裝將探索電機(jī)和其他設(shè)備的供應(yīng),豐田通商也在努力開發(fā)用于汽車電池的鋰資源,并正在考慮原材料和零部件的交易。

富士康在2020年10月宣布了其電動(dòng)汽車計(jì)劃。富士康電動(dòng)車項(xiàng)目的核心公司將共同開發(fā)電動(dòng)車車身和通信基礎(chǔ)設(shè)施,其他參與公司將銷售由富士康代工生產(chǎn)的電動(dòng)車零部件和系統(tǒng),并免費(fèi)使用設(shè)計(jì)信息。富士康計(jì)劃為汽車制造商提供基本軟件和底盤設(shè)計(jì),他們可以根據(jù)其目標(biāo)市場(chǎng)定制產(chǎn)品。

根據(jù)一家汽車市場(chǎng)資訊機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),2030年,全球電動(dòng)車銷量將達(dá)到3300萬輛左右,較2021年增加7倍。其他行業(yè)的公司也已進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng),其中索尼集團(tuán)與本田達(dá)成了電動(dòng)車合作。

一家公司將生產(chǎn)外包給富士康將使其無需擁有自己的工廠就能銷售旗下電動(dòng)汽車。這種方法與消費(fèi)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)外包類似,消費(fèi)電子產(chǎn)品公司專注于軟件開發(fā),將生產(chǎn)外包給其他公司。外包生產(chǎn)預(yù)計(jì)將被汽車行業(yè)廣泛采用。

目前,主要的汽車制造商將眾多零部件公司聯(lián)合起來,形成一個(gè)類似金字塔型的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。由于電動(dòng)汽車不使用發(fā)動(dòng)機(jī),零部件數(shù)量減少了40%至50%,這不僅簡(jiǎn)化了生產(chǎn),還弱化了汽車制造商和零部件供應(yīng)商之間的關(guān)系。微軟和三星集團(tuán)也參與了富士康的電動(dòng)汽車項(xiàng)目,該項(xiàng)目可能成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。(蓋世汽車　譚璇)

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 消費(fèi)電子產(chǎn)品 形成一個(gè) 主要材料 目標(biāo)市場(chǎng)